МОСКВА, 9 ноя — РИА Новости. Бывший исполнительный директор британской нефтяной компании BP Тони Хейворд прокомментировал слухи и критику, которая обрушилась в его адрес во время крупнейшей утечки нефти в Мексиканском заливе, в новом документальном фильме BBC «BP: фонтан из 30 миллиардов долларов» («BP: the $30 billion blowout»).
В частности, Хейворд объяснил, зачем участвовал в регате в июле этого года, пока в залив вытекала нефть из аварийной скважины Macondo на платформе Deepwater Horizon. Тогда его фотографии с крупнейшей в мире регаты, проходившей у побережья британского острова Уайт, J. P. Morgan Asset Management Round the Island Race вызвали бурную реакцию британских СМИ. Защитники окружающей среды назвали морскую прогулку Хейворда «оскорблением» в адрес тех, кто пострадал от экологической катастрофы у берегов Луизианы.
«Я был на лодке шесть часов — между полуночью и шестью часами утра. Я хотел увидеть сына (которого он не видел в течение трех месяцев из-за аварии — ред.). Только так я мог его увидеть — побыть с ним на гонке, в которой он принимал участие», — заявил Хейворд телеканалу BBC.
Он также добавил, что покинул пост главы компании не только из-за критики.
«Я не уверен, изменило бы мое решение окончательный результат. Но мое восприятие себя было бы другим, (если бы я остался)», — сказал Хейворд.
Также бывший глава BP в интервью BBC пошутил, что если бы он был актером, он бы справился со своей ролью лучше.
«Если бы у меня было образование Королевской академии драматического искусства, а не специальность геолога, у меня бы лучше получилось», — сказал Хейворд.
С 1 октября Хейворда сменил на посту исполнительного директора BP Роберт Дадли.
В настоящее время Хейворд входит в совет директоров российско-британской ТНК-BP.
Взрыв на нефтяной платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе в апреле этого года обернулся крупнейшей экологической катастрофой в истории США. Остановить образовавшуюся утечку нефти удалось лишь к 4 августа. В результате аварии погибли 11 человек, в воды Мексиканского залива вылилось около 5 миллионов баррелей сырой нефти. Платформа, на которой произошла авария, принадлежала швейцарской компании Transocean. Американские корпорации Halliburton Energy Services и Cameron International принимали непосредственное участие в подготовке платформы к работе. На момент аварии ею управляла BP.
