Great Wall расширяет производство и укрепляет позиции на российском рынке авто

Китайский автопроизводитель Great Wall уже занимает 19% российского рынка автомобилей, а общий парк проданных машин в стране в ближайший год превысит миллион единиц. Компания не прибегает к созданию специальных проксибрендов для России и готовится открыть третью производственную линию – после заводов в Калуге и Туле производство расширится на калининградском предприятии «Автотор», где начнется выпуск внедорожников Tank. Об этом рассказал президент «Грейт Волл Мотор Рус» Чжан Цзюньсюе в интервью «Газете.Ru».

Основной акцент в стратегии компании — локализация производства, которая обеспечивает стабильное присутствие на рынке. Сейчас в Тульской области выпускается шесть моделей, включая обновленный внедорожник H7. На калужском заводе производят популярный SUV Haval M6. В 2024 году стартует контрактное производство Tank на «Автоторе» в Калининграде, что позволит повысить конкурентоспособность и увеличить долю рынка.

Производственные мощности в Туле рассчитаны на 200 тысяч автомобилей в год при трехсменной работе. С 2019 года внедрены автоматизированные технологии, а в 2024–2025 годах инвестировали в сборку двигателей и механическую обработку деталей. В ближайшее время запустят второй цех штамповки металлических кузовных деталей, что позволит снизить логистические издержки, усилить контроль качества и создать новые рабочие места.

Компания планирует локализовать производство внешних металлических элементов кузова, включая крыши и полы, используя российский прокатный металл. На «Автоторе» будет собираться рамный внедорожник Tank 300 – сначала крупноузловым методом, а с середины лета перейдут на мелкоузловую сборку, что повысит качество и локализацию продукции.