История утилизационного сбора в России
Утилизационный сбор, действующий в России с 2012 года, был введен для защиты внутреннего рынка и компенсации снижения импортных пошлин после присоединения к ВТО. Изначально его уплата возлагалась на импортеров, а отечественные производители освобождались от сбора при обязательной экологически безопасной переработке автомобилей. В 2025 году система претерпела изменения: с декабря 2025 года изменился порядок расчета сбора для легковых автомобилей, а с 2026 года его размер увеличится на 20% для машин с мощностью свыше 160 л.с. За десятилетие утильсбор стал важным фискальным инструментом, его ставки пересматривались несколько раз. В 2009 году был запущен первый механизм утилизации, а в 2012 году Путин поддержал инициативу по закреплению ответственности производителей за утилизацию. С 2024 года сбор снова индексируется, что стало значительным изменением за весь период его действия.