Автопроизводители с низкими продажами могут покинуть российский рынок

По информации представителей отрасли, автомобильные компании, реализующие менее 5 тыс. автомобилей в год, могут покинуть российский рынок в 2026 году из-за финансовых убытков. В список рискующих брендов входят автопроизводители, теряющие дилеров и практически исчерпавшие запасы машин. Генеральный директор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский отметил, что локализация производства станет единственным выходом для китайских производителей. Он также предупредил о возможном изменении ассортимента и цен на автомобили.

Из-за повышения утильсбора ожидается падение продаж гибридных автомобилей и рост цен на популярные модели Hyundai и Kia. Дилеры сообщают, что работа с брендами становится экономически невыгодной при низких объемах продаж.

Аналитики отмечают сокращение количества дилерских центров, особенно среди китайских марок, таких как Kaiyi и Dongfeng. По данным «Автостат», у Kaiyi осталось всего 70 автомобилей на всех дилерских площадках, а у XCite запасы кроссоверов почти исчерпаны. Некоторые марки могут сменить название для адаптации к российскому рынку, как, например, планируется с Chery к 2027 году.