Оптимизация производства: новые методы и серийные самолеты МС-21 и SJ-100

Для оптимизации расходов и уменьшения себестоимости, в авиастроении внедряются современные методы управления. Как отметил Алиханов, основное внимание уделяется фиксации директивных цен и снижению трудозатрат при производстве, а также привлечению альтернативных поставщиков. Согласно информации от Минпромторга РФ, сборка серийных самолетов МС-21 и SJ-100 уже идет на авиационных заводах в Комсомольске и Иркутске. После завершения всех сертификационных испытаний и получения одобрения от Росавиации, самолеты будут переданы авиакомпаниям. МС-21 представляет собой среднемагистральный лайнер нового поколения, в котором используется более 70 российских компонентов. Летные испытания на российских двигателях ПД-14 начались в этом году. SJ-100, в свою очередь, является ближнемагистральным узкофюзеляжным самолетом, разрабатываемым в рамках программы импортозамещения. Он дополнит семейство самолетов Superjet. 17 марта Superjet успешно выполнил первый полет с новым российским двигателем ПД-8, что стало началом его летных испытаний.