Опыт владения китайскими автомобилями в Москве
Алексей, житель Москвы, который ранее владел автомобилем Geely Coolray в максимальной комплектации, проехал на нем более 60 тысяч километров за два года. Он отмечает, что надежность его машины не уступала корейским аналогам, однако динамика и управляемость Coolray оказались ниже, чем у моделей из Кореи и Европы. В итоге Алексей продал автомобиль за 1,8 миллиона рублей и приобрел подержанный Hyundai Santa Fe.
Другой москвич, Владимир, поделился своим опытом владения Chery Tiggo 4 Pro в базовой комплектации. Выбор этого автомобиля был обусловлен ограниченным бюджетом. В процессе эксплуатации у него возникли мелкие проблемы с электростеклоподъемниками и камерой заднего вида, которые были быстро устранены по гарантии. После пробега в 50 тысяч километров Владимир решил продать Tiggo 4 Pro и столкнулся с трудностями на вторичном рынке, потеряв почти половину стоимости.
Оба водителя выбрали китайские автомобили из-за нехватки альтернатив, однако отметили недостатки в управляемости и значительные потери в цене при перепродаже.
Тем временем сообщается о намерении Эстонии продавать брошенные у российской границе автомобили. Машины, стоящие более трех суток у КПП «Койдула», будут эвакуированы на охраняемую стоянку в Выру, расположенную в 44 км от границы.
