Некоторые китайские автопроизводители могут покинуть российский рынок

Некоторые крупные китайские автомобильные марки, такие как Zeekr и LiXiang, могут прекратить свои продажи в России. Это связано с резким увеличением утилизационного сбора, который вступит в силу с 1 ноября 2025 года. Об этом сообщили телеграм-каналы, ссылаясь на Антона Шапарина, главу Национального автомобильного союза (НАС).

Высокий рост утилизированного сбора значительно увеличит стоимость ввоза автомобилей, что, в свою очередь, может снизить спрос на них. Шапарин также отметил, что под угрозой находятся поставки популярных моделей, таких как Toyota Camry, Land Cruiser, а также автомобилей марки Mercedes, BMW и Audi, которые завозятся через параллельный импорт.

В настоящее время представители китайских компаний оценивают целесообразность продолжения своей деятельности на российском рынке. Если новые тарифы сделают продажи убыточными, есть вероятность, что они полностью прекратят поставки. Однако компании, такие как Haval и Chery, которые локализовали производство в России и достигли высоких показателей по критериям локализации, не будут затронуты новыми тарифами.